Quantos Litros De Óleo Vai No Jeep Compass 2.0 Flex

Capacidade de óleo do motor 2.0 do Jeep Compass

O motor 2.0 do Compass Flex usa o bloco Multiair com turbocompressor, e a capacidade total de óleo varia conforme o modelo e o ano. A FIAT agrupou essa família de motores sob a nomenclatura GME Tau, que também aparece em modelos Dodge e Chrysler nos Estados Unidos. A capacidade oficial do cárter é de aproximadamente 5,7 litros com troca de filtro inclusa. Isso significa que se você pedir 5 litros, provavelmente vai sobrar um pouco no recipiente, mas não enche o motor. Se colocar 6 litros direto, aí sim passa do nível máximo. No entanto, a prática mostra que a maioria dos mecânicos pede uma embalagem de 5 litros e outra de 1 litro, e aí o resultado costuma ficar entre 5,5 e 5,8 litros no final. O correto é sempre confer no dipstick.

Eu já vi carro rodando com 6,2 litros porque o dono colocou dois pacotes de 3 litros sem dar uma olhada no medidor. O nivel passou do máximo, a pressão subiu e o selo de vedação do virabrequim começou a pingar óleo na correia dentina coberta. Esse tipo de dano é comum quando alguém confia cegamente no rótulo da embalagem em vez de medir. O segredo aqui é seguir este procedimento: coloque 5 litros primeiro, Ligue o motor por cerca de 30 segundos para o óleo circular, desligue, aguarde dois minutos e verifique o dipstick. Se estiver abaixo da marca máxima, acrescente em pequenas quantidades, tipo 100 ml de cada vez, até alcançar a linha superior. A diferença entre o mínimo e o máximo no Compass 2.0 gira em torno de meio litro, então não sobra margem para erro grande. Outro ponto que pouca gente leva em conta: o Multiair usa uma bomba de óleo dedicada para o sistema hidráulico de comando das válvulas. Isso significa que uma parte do óleo fica circula nessa linha separada e não retorna imediatamente para o cárter. Por isso, mesmo após a troca, você pode precisar de um volume ligeiramente maior para preencher todo o sistema. Se usar apenas 5 litros e o nível parecer baixo no dipstick após a primeira partida, não se preocupe — o óleo está sendo distribuído pelo sistema.

A viscosidade recomendada pela Jeep para o Compass 2.0 flex é SAE 0W-20 ou 5W-30, dependendo do clima e da quilometragem. Em regiões mais quentes, como o Nordeste brasileiro, o 5W-30 tende a durar mais entre trocas sem perder viscosidade. Já quem mora no Sul e faz deslocamentos curtos pode se beneficiar mais do 0W-20, que flui melhor em frio intenso. O filtro de óleo também interfere na capacidade real. Filtros originais Mahle ou Fram tendem a reter mais óleo em seu elemento filtrante do que versões aftermarket baratas. Um filtro genérico pode deixar de absorver até 200 ml, o que explica por que alguns carros com filtro não original parecem receber menos óleo do que o esperado. Se o veículo tem algum consumo anormal de óleo, o normal é repor cerca de 500 ml a cada 5.000 km, dependendo do estilo de condução. Motoboys e motoristas de aplicativo que fazem muitas horas rodando em cidade quente costumam notar esse consumo mais rápido devido às temperaturas mais altas do motor.

Há também o caso do motor com acumulo de carbonização no anel do piston. Nesses casos, o anel não veda bem e o óleo sobe pela camisa do cilindro e é queimado. O dipstick mostra o nível caindo rápido, e o problema só é resolvido com retífica ou troca dos anéis. Não adianta encher mais óleo, pois o consumo continuará. Resumindo o procedimento prático: use entre 5,5 e 5,8 litros, verifique o dipstick após a primeira partida, e repita a verificação após 100 km rodados. Se o nível estiver abaixo da marca mínima nesse ponto, há algum vazamento que precisa ser investigado.