Óleo do motor na Honda Biz 100
A Honda Biz 100 é uma moto urbana muito popular no Brasil, usada por entregadores e para o dia a dia. Muita gente tem dúvida sobre quantos litros de óleo vai na biz 100, e essa é uma pergunta que eu vejo todo dia nos fóruns. Vou explicar do jeito que funciona na prática, com base em trocas que já fiz. O manual da Honda recomenda 1 litro de óleo para troca simples, com filtro novo. Se você trocar só o óleo sem trocar o filtro, cai cerca de 900 ml. O sistema de lubrificação é selado, não tem bocal de verificação fácil, então o recomendado é usar o medidor interno da tampa de enchimento ou verificar pela vareta quando o motor estiver frio. Eu já enchi demais e quase queimei anel. Na primeira vez coloquei 1,2 litro achando que era pouco. O nível subiu rápido e a moto começou a fumar na aceleração. Perdi uns 20 reais de óleo a mais e tive que esperar o motor esfriar para verificar o nível correto. Desde aí me acostumei a colocar 1 litro exatamente e verificar após 5 minutos de motor ligado.
O óleo recomendado é o 10W-30 ou 10W-40, graduação mineral ou semissintética. A Honda vende o Honda GN4 em galão de 1 litro, mas qualquer marca reconhecida funciona. O importante é não usar óleo de carro, porque tem aditivos diferentes que podem prejudicar a embreagem molhada dessa moto.
Troca de óleo passo a passo
A troca é simples, mas tem um detalhe que muita gente erra. Você precisa esquentar o motor antes de drenar. Liga a moto por 3 minutos, desliga, e espera 10 segundos. O óleo quente escorre melhor e traz as impurezas para baixo junto. Se tentar drenar a frio, sobra muito óleo velho no cárter e a troca fica incompleta. O filtro de óleo fica escondido atrás da carenagem lateral esquerda. Na Biz 100, às vezes é preciso tirar o protetor de plástico com trois parafusos philips #2 para acessar. Eu já perdi tempo tentando abrir sem antes retirar essa proteção, até descobrir que o filtro vinha por trás. O filtro original é de papel, dura cerca de 3 mil km, mas se você usa a moto todo dia para entrega, troca a cada 2 mil km. A tampa de drenagem tem um parafuso de 14 mm. Use chave combinada ou boca fixa, nunca estipe, porque deforma o canto e vira problema na hora de fechar. Eu já vi gente apertar com estipe e o parafuso virar, ficando sem vedação. Desde aí uso sempre chave boa e aperto com força moderada, apenas até tocar, sem forçar.
Após colocar o óleo novo, ligue a moto e observe o nível. Espere 30 segundos, desligue, e verifique pela vareta. Se o nível estiver alto demais, sangra pelas juntas. O ideal é o óleo chegar na linha superior, nunca ultrapassar. Se passar, a moto pode queimar e fumar, e aí você perde tempo limpando fumaça e gastando combustível a mais.
Problemas comuns e soluções
Um problema frequente é o nível subir depois de rodar. Isso acontece porque o óleo aquece e expande. Quando você verifica a frio, o nível parece baixo. Liga a moto, roda por 10 minutos, desliga, espera 2 minutos, e verifica de novo. O nível vai subir uns 3 mm na vareta. Eu já coloquei óleo achando que estava baixo, e depois verifiquei quente e estava no nível certo. Perdi 200 ml a mais e tive que sangrar. Outro problema é o filtro vazar. Na Biz 100, o filtro usa uma junta de borracha que resseca com o tempo. Se não trocar a junta, vaza óleo pela tampa. Eu já passei isso e encontrei óleo na parte inferior do motor, deixando marca no chão. Desde aí verifico a junta antes de fechar, e se estiver seca, troco por uma nova que custa uns 5 reais. O sistema de lubrificação é sensível a espuma. Se agitar demais o óleo novo antes de colocar, forma bolhas e a bomba de óleo puxa ar. O recomendado é jogar devagar, sem agitador, apenas até tocar. Eu já enchi rápido e a moto começou a fazer barulho de motor seco. Perdi 15 minutos limpando e tendo que trocar o óleo de novo. Desde aí passo o óleo num funil pequeno, sem pressa.
Conclusão prática
A troca de óleo na Biz 100 não é difícil, mas exige atenção. Use 1 litro de óleo 10W-30 ou 10W-40, troque o filtro a cada 2 mil km se usar muito, e verifique o nível sempre quente. Se notar fumaça azul ou consumo alto, verifique se não passou do nível. É isso, o resto é prática.
